加纳二手车龄限制10月1日正式执行，以装运日期划定新旧规适用

10月1日，加纳限制老旧车辆进口的新规正式生效。加纳税务局（GRA）此前在回应进口商咨询时确认，车辆是否适用新规以装运日期为判断依据：10月1日之前已经装运发运的车辆，即便在10月1日之后到港，仍可按原规定办理通关；10月1日起新装运的货物则一律适用新规。本地媒体曾报道新规生效首日特马港（Tema Port）对车龄超限车辆集装箱采取暂扣，但该报道链接目前无法访问，截至发稿尚未获得加纳税务局官方或其他渠道独立证实，具体执法情况仍在核实中。

按照加纳标准局（GSA）此前公布的安排，自10月1日起，车龄超过15年的二手车禁止进口；进口二手车须在装运前由认可检验机构完成检验并取得符合性证书（CoC，Certificate of Conformity，证明货物符合进口国标准要求的装运前文件），新车进口须满足型式批准（type approval，由主管部门按统一技术法规对车辆型号作出的准入核准）要求。加纳标准局与加纳贸易商协会联盟（GUTA）此前已就执行细节达成协议，并建立常设标准协商框架。

部分进口商此前对新规生效安排表达担忧，认为部分货物在规则生效前已订购发运，希望主管部门留出缓冲时间。加纳税务局表示，口岸查验的重点是核实车辆装运日期等关键信息，符合豁免条件的货物将正常放行。

来源：加纳标准局公开通知及官方说明；特马港首日执法的媒体报道链接目前无法访问，相关情况待核实

埃及对进口钢坯保障措施落地，钢铁厂商称22家轧钢厂已停产

埃及对进口钢坯的保障措施正式落地。埃及投资与外贸部发布2026年第121号法令，公布对进口钢坯（billet，炼钢过程中用于轧制钢材的半成品）保障措施调查的终裁结果并实施最终保障措施。该措施采用关税配额形式：年配额176,770吨以内的进口钢坯免征保障税，超出配额部分按12%加征，且每吨税额不低于3120埃及镑。据WTO相关通报，该临时措施自2026年9月14日起征收。

埃及钢铁行业围绕该措施的分歧已持续数月。此前埃及钢铁商会曾披露本地钢坯需求与国产产能存在明显缺口、供应高度依赖进口，而部分轧钢企业认为保障措施抬升原料成本、挤压利润。2026年9月底，埃及钢铁商会主席伊兹丁·拉格布在钢铁大会上确认，原料紧张已造成22家轧钢厂实际停产；同时埃及工业发展局（IDA）近期新批8个钢坯生产许可，合计年产能280万吨，力图扩大本地产能。

来源：Ahl Masr、Techno Time；WTO保障措施通报 G/SG/N/8/EGY/20、G/SG/N/10/EGY/12、G/SG/N/11/EGY/10

非洲自贸区秘书处携手全非知识产权峰会，内罗毕大会11月中旬举行

非洲大陆自由贸易区（AfCFTA，覆盖54个签署国、旨在形成非洲统一大市场的自由贸易安排）秘书处近日宣布，与泛非知识产权所有人协会（APIPO，肯尼亚《知识产权法》第509章注册的行业协会）达成战略合作，将共同推进非洲商标、专利等知识产权保护的区域协调。此前有网络消息称"10月1日非洲自贸区知识产权峰会在内罗毕举行"，经核对，这一时间并不准确：AfCFTA秘书处与该峰会的合作于9月25日前后宣布，第7届全非知识产权大会暨峰会定于2026年11月11日至13日才在肯尼亚内罗毕召开。

根据双方公布的安排，11月峰会将设立非洲自贸区专场，围绕商标、专利、工业设计、版权及传统知识、遗传资源保护等议题展开讨论，并研究建立区域内知识产权信息共享和维权协作机制。非洲自贸区秘书处此前披露，非洲国家间贸易因主要使用区域外货币结算，每年承担约50亿美元汇兑成本，泛非支付结算系统使用范围正在扩大，知识产权保护与支付结算便利化被并列为提升区域内贸易的基础工作。

来源：AfCFTA秘书处公告、APIPO官网、Business Daily Africa

肯尼亚对华牛油果油出口增长约700%，正式提出全面关税谈判诉求

据肯尼亚Citizen新闻网10月1日报道，中国驻肯尼亚大使郭海燕近日在中肯贸易相关活动上披露，中国对53个非洲建交国实施零关税安排以来，肯尼亚牛油果油对华出口增长约700%，咖啡对华出口接近翻倍。肯尼亚对华出口的海参也已纳入零关税范围。

肯尼亚政府同日通过外交渠道提出，希望与中国开展全面关税谈判，在零关税安排基础上进一步协商双边贸易中的其他关税和便利化事项，让肯尼亚出口企业更充分地利用市场开放机会。

中国海关此前统计，2026年5月至8月，肯尼亚鲜牛油果对华出口376.28万公斤、货值4315.7万元，同比增长63.22%；烘焙咖啡对华出口170.78万公斤、货值9831.4万元，同比增长139.66%。肯尼亚目前是中国第三大牛油果供应国，排在秘鲁和智利之后。

来源：Citizen Digital、中国日报、人民日报

加纳新矿业法案草案曝光：国家可获金股否决权，矿权租约缩至15年

据路透社9月30日看到的加纳《2026年矿产与矿业法案》草案，加纳拟以新法取代2006年版《矿产与矿业法》。草案保留国家在矿业项目中现有的10%免费附带权益，同时授权矿业部长要求企业向国家发行一只免费特别股（即市场通常所说的金股），国家凭此可对矿业权转让、企业自愿清算、重大境外资产处置等交易行使同意或否决权；企业未在两个月内完成发行的，将面临约15万美元的罚款。草案还将矿业租约期限由现行最长30年缩短至15年或矿山预期寿命中较短者，并允许政府强制要求矿石本地加工、对未加工精矿出口施加限制。加纳议会预计10月复会后开始审议该草案。

建议在加纳开展矿业投资的企业尽早研究草案条款，重点评估特别股安排、租约期限缩短和本地加工要求对项目收益和退出安排的影响，在立法审议阶段通过行业渠道反馈意见；涉矿设备和矿产品加工技术供应商可关注加纳本地加工政策落地带来的机会。

来源：Mining.com、Miningmx

加纳海关培训一线人员，强化口岸低能效电器拦截能力

据加纳通讯社9月30日报道，加纳税务局海关部门近日在霍城（Ho）举办培训，提升一线关员识别和执行电器最低能效标准的能力。培训内容覆盖冰箱、空调等主要电器产品的最低能效要求核查方法，目的是把不符合能效标准的电器拦截在口岸。加纳标准局此前已将电器能效纳入进口符合性核验范围，海关查验与标准核验的衔接正在收紧。

建议出口电器至加纳的企业提前确认产品符合加纳现行最低能效要求，随货备齐能效检测报告和符合性证书，避免货物在口岸因能效不符被拦截或退运。

来源：加纳通讯社

塞内加尔区域快轨延伸至机场，达喀尔市区55分钟直达

塞内加尔区域快轨（TER，连接达喀尔市区与周边新城的电气化通勤铁路）迪亚姆尼亚久至布莱斯·迪亚涅国际机场段9月28日正式开通。新增长约19公里双线电气化铁路和机场车站，线路全长达到约55公里，配属列车由15列增至22列。达喀尔市区至机场全程约55分钟，市区至迪亚姆尼亚久区间8分钟一班，机场段24分钟一班；机场段10月4日前免费乘车，之后二等座票价4000中非法郎。该路段在10月31日达喀尔青年奥运会开幕前一个月投用，赛事期间预计有约1.5万名境外人员经机场入境。

建议近期赴塞内加尔开展业务的企业将机场快轨纳入行程安排，物流和会展企业可借助赛事期间的客流安排对接活动；参与轨道交通运营配套的企业可关注塞内加尔后续线路延伸和设备维护需求。

来源：Ecofin Agency、Pulse Senegal

埃及药管局访华深化监管合作，埃中企业签署肺炎球菌疫苗技术转移协议

据埃及国家媒体9月30日报道，埃及药管局（EDA）主席阿里·古姆拉维近日访华，与中国国家药品监督管理局（NMPA）副局长杨兴盛会谈，双方就加强药品和疫苗领域监管协调、技术转移和监管经验交换意见。另据埃及《金字塔报》网站10月1日报道，埃及GennVax公司与中国民海生物签署协议，由中方转移20价肺炎球菌结合疫苗（PCV-20，用于预防肺炎球菌引起的肺炎、脑膜炎等疾病的疫苗）生产技术，埃及药管局确认了该协议。

建议相关疫苗和药品生产企业关注埃及本地化生产合作机会，以技术转移方式进入埃及及周边市场；同时注意埃及本地注册和监管要求，提前与埃及药管局对接审批程序。

来源：埃及国家媒体、金字塔报