RCEP和AfCFTA如何改变全球和非洲经济？

来源：国际商业新闻社发布时间：2025-01-08 浏览量：143

《International Business News》 – 区域全面经济伙伴关系 (RCEP) 涵盖 15 个经济各异的东亚和太平洋国家，合计占世界 GDP 的 30%。

作为世界上最大的贸易集团，RCEP 旨在消除其成员国之间 90% 的关税，这将大大促进该地区的贸易。2019 年，RCEP 内部贸易额约为 2.3 万亿美元。

RCEP 内部关税的降低预计将刺激成员国之间的贸易，预计贸易额将增加 170 亿美元。然而，贸易转移的新阶段也将出现。随着 RCEP 内部关税的降低，贸易流可能会从非成员国转向 RCEP 成员国，这可能会重新分配价值约 250 亿美元的贸易。

在这种情况下，非洲有机会从这种贸易转移中受益。通过利用 RCEP 内部的变化，非洲国家可以通过与南方共同市场 (2.4%)、欧盟 (17.9%) 和 USMCA (28%) 等主要经济区域谈判双边贸易协定来加强其地位。这种方法可以补充正在进行的非洲区域协议，增强非洲的全球贸易足迹。

非洲大陆自由贸易区 (AfCFTA) 是一项重要举措，目前占全球 GDP 的 2.9%，然而，一个关键问题仍然存在：它能否像设想的那样给该地区带来巨大的经济利益？主要的挑战是如何简化非洲国家内部以及与更广泛的全球市场的贸易。

非洲内部有效贸易的一个重大障碍是交通基础设施不足。贸易在很大程度上依赖于快速高效地运输货物的能力。截至 2016 年，车辆穿越加纳 (Aflao)、多哥 (Lomé)、贝宁 (Cotonou) 和尼日利亚 (Seme) 之间的边境可能需要几个小时，有时由于基础设施薄弱，甚至长达 12 个小时。

要使非洲大陆自由贸易区真正成为非洲和全球贸易的变革力量，必须集中精力改善交通网络。西非、南非和东非之间的有效连通性至关重要，这将涉及在整个非洲大陆修建和升级铁路和公路网络。

如果即将实施的洛比托走廊等旨在连接大西洋和印度洋的项目能够成功，从而通过刚果民主共和国、赞比亚和安哥拉，那么这表明大规模基础设施和投资项目有可能推动非洲经济一体化。现在是非洲加快贸易发展和推进必要基础设施改善以改善区域和全球贸易的时候了。

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